マキタエンジンチェーンソー の出品です。 使用感少なく美品です。 ドルマーOEMです。 しっかりメンテナンス済です 送料込みです 刃は目立て済　切れ味goodです。 刃残り8分です。 ガイドバー磨耗なしです。 エンジン調子よく可動しております、さすがMDE400です。 始動制問題ありませんが 40ccエンジン圧縮空気も強く リコイル引きはきつめです。 慣れてる方が良いかと… チェーンオイル吹き出し確認しております オイル調整機構問題なく使用できます 混合オイルはやまびこ純正オイル使用です 出品におきまして メンテナンス実施してます ↓ キャブレターO/H ワコーズキャブレタークリーナーにて とても綺麗な状態です メンテナンス内容 以下新品交換させていただきました メタリングダイヤフラム ポンプダイヤフラム 燃料ニードルバルブ 他 プライマリーポンプ 燃料フィルター プラグもNGK新品交換済です 他 キャブレターbox清掃 燃料タンク清掃、洗浄 オイルタンク清掃 オイルライン清掃 エアーフィルター清掃 サブエアーフィルター清掃 エアーライン清掃 外観、内観清掃 リコイルユニット清掃 プーリー側清掃及び注油 プーリボックス清掃 マフラー内部清掃 ソチェーン刃研ぎ目立て済です 同出品物とほぼ同じ メンテメニューです 木屑等ほぼ取除いてあります 上記作業によりレスポンスよく調子よく可動しております 上記メンテナンス後ですが 9月初旬よりエンジン可動確認 アイドリング約3-4分その後 フルスロットル約15秒X3セット の確認 その後アイドリング約3-4分 日をおいて3回実施しております 3回ともエンスト等なく問題ありません キャブレター清掃後のセッティングは 標高255mの位置となります 調子よいですが使用品です。 しばらくはトラブルなく使用できます 商品の画像にて状態ご確認よろしくお願いします 発送中におけるセッティング等のズレ等対応できませんので ご理解いただけるかたのご購入よろしくお願いいたします 再利用段ボールに入れて油脂類全部抜きチェーン外し発送致します チェーン ガイド 外さずにて発送希望の方 購入前にご連絡いただければと思います チェーンソ エンジンチェーンソー 薪割り チェンソー 日立 タナカ マキタ

チェンソーのキャブレター調整方法 質問が多いので回答です ｜修理ブログ｜プラウ PLOW

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