カワサキ ESTRELLA 形式　BJ250A 長年放置されていたジャンク不動車、現状渡し！ 状態を確認後にご購入されたら安心かと思います。 落札前の現車の確認や、ご質問等があれば出来るだけ対応したいと思っています。 発送は考えていませんので直接取りに来ていただける方のご落札をお待ちしています。大田区雑色駅周辺。 落札後はクレームや返品などの対応は致しかねますのでご了承願います。 【カスタム】 ノーマルからコツコツとカスタムしました。 パーツから小物までほぼワンオフ製作です。 『スイッチ計器類』 ライトは小型に変更してハイローオフの三極スイッチをライト自体に付けました。 ウインカースイッチはシート下辺りに設置。 イグニッションスイッチとセルスイッチはスイングアームに取り付けているバッテリーボックスに設置。 スピードメーターは足元に付けました。 配線は引き直してます。 『他』 タンクはフレームを避ける形で作ってありますので5リットル程度だったと思います。実際は満タンにすると揺れにより口から溢れたりするのでそこまで入れなかったです。 携帯タンク500ml程度をナンバープレート裏辺りに設置。 マフラーは内部に抜け防止に部屋を分けた気がします。またグラスウールを巻いたサイレンサーを後ろから入れてます。気を抜くと火傷します。 スイングアームはやや伸ばしてます。 たぶん10cm程度だと思います。 バッテリーボックスはノーマルバッテリーとヒューズボックス辺りが収納されてます。 あまり乗らなかったので各週で外へ出した充電口から充電してました。今はもう充電ないです。 交換するにはスイングアームを外してからだった気がします。 シートは手縫いです。 サスペンションは新品を買った気はするのですが、何処のだったかは覚えてないです。 ナンバープレートは縦でその上にテールランプが付いてます。 ステップとブレーキ、シフトペダルはやや変更。 主にカスタムが好きだったので、満足したので眺めるだけになりました。月に何度かエンジンをかけて一回りする程度を乗っていていました。その頃は不具合なくエンジンも良好でした。 この頃は時間が取れなくなりバッテリー充電を忘れてからは置きっぱなしでタイヤも空気が抜けそのままでは乗れない現状です。